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最近頻頻電動汽車起火或自燃，新能源汽車安全問題再次被推上了輿論的風口浪尖，對新能源汽車而言，自燃、起火等事故似乎成了一道繞不過去的坎。

隨著氣溫升高，烈日炎炎下的行車安全成為廣大車主關注的話題，汽車自燃更是每年夏季人們必然討論的重點。那么，新能源汽車自燃究竟有哪些原因？新能源汽車真的存在“自燃”的安全隱患嗎？夏日行車，車主應該如何養護愛車、防患于未然呢？

A 現狀：

自燃現象頻發

理想ONE新能源汽車自燃的事故發生后，其官方微博稱：“5月8日11點30分左右，湖南長沙一臺理想ONE發生了前機艙冒煙的情況，經過現場檢測，車輛電池系統沒有出現問題。目前車輛已經移到安全區域進行檢測，有后續調查結果會及時發布。”

目前，官方的調查結果還未出爐，但發生在新能源汽車身上的自燃并非個例，最近一段時間，新能源汽車著實“火了”一把。5月4日，杭州市一輛新能源汽車在行駛途中突然引擎蓋冒出濃煙。據車主介紹，發生火情后停車想下車檢查，結果剛下車明火就已經冒出來了，自己無法進行撲救，只好撥打了119火警電話；同一天，新疆阿克蘇市一輛新能源汽車發生自燃，消防人員利用水槍很快撲滅了明火，可惜著火后的汽車只剩車架；5月7日，一輛紅色新能源汽車在行經浙江杭州蕭山104國道與新城路交叉口時，因駕駛員疏忽導致車輛撞向路邊左側的護欄，車輛在遭遇事故后，尾部瞬間冒煙起火，僅僅幾分鐘，火勢就蔓延至全車；5月8日，東莞塘廈一輛新能源汽車在充電樁處充電時突然自燃。東莞消防接警后迅速趕赴現場撲滅大火，所幸滅火及時火災未造成人員傷亡，但自燃車輛及周邊的幾輛車都被燒成骨架……

據不完全統計，5月以來，全國各地至少已經發生了10起新能源汽車自燃事故。

B 探究：

電路老化是主因

其實，近年來，新能源汽車自燃的事件時有發生，包括特斯拉、蔚來等走在新能源汽車發展前列的高關注度品牌都發生過類似事件。那么，新能源汽車發生自燃的原因有哪些？對此，山西晚報記者采訪了相關業內人士。

“其實汽車自燃的問題不光新能源汽車會有，燃油車在夏天也有發生自燃的風險。”從事汽車維修工作十余年的陳師傅告訴記者，通常情況下，汽車發生自燃的主要原因是電路短路，對于新能源汽車來說，可能的原因還有電池內部短路。“天氣炎熱時，車輛在太陽下長時間暴曬，發動機即使在不工作時溫度也能超過40℃，在這種情況下，汽車的電路一旦與發動機有所接觸，就容易產生火花，特別是一些老舊的車輛，電路發生老化，上面絕緣膠皮都已經開始脫落，一旦短路，極有可能發生自燃。這種情況不分燃油車和電動車，只要是汽車，都有電路老化的問題，存在一樣的安全隱患。”陳師傅說道。

而對于新能源汽車來說，除了車輛電路之外，電池內部出現問題，同樣有自燃的風險。陳師傅表示，目前，市面上新能源汽車大多使用的是三元鋰電池，這種電池在遭遇碰撞、電池短路或尖銳物體刺穿等情況時，容易導致電池起火，引起自燃。

C 保障：

新政保用車安全

既然新能源汽車的電池同樣有發生自燃的風險，是不是意味著新能源汽車在安全性上就低于燃油車？其實也不盡然，在2020年中國電動汽車百人會論壇上，應急管理部上海消防研究所給出了關于車輛燃燒的具體數字。根據其公布的內容，每年，燃油汽車中每1萬輛中約2—4輛發生燃燒事故，而新能源汽車為每1萬輛中0.9-1.2輛，前者是后者的兩倍以上。總體來看，汽車自燃的因素有很多，對于新能源汽車來說，并不能將所有的自燃隱患都歸結到電池上。

與此同時，在新能源汽車電池的安全問題上，相應的政策支持也為消費者購買新能源汽車提供了有力的安全保障。5月13日，工業和信息化部制定的《電動汽車安全要求》《電動客車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準正式批準發布,并將于2021年1月1日開始實施，除了提出要提高電動車安全標準要求、加強試驗檢測精度外，最引人注目的是規定了電動車輛需加入電池系統熱事件報警信號等技術細節和要求電池單體發生熱失控后，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸。二者對于駕乘人員來說是十分必要的。前者提供警示，一旦發生電池過熱的情況，及時預警司乘人員，絕對是能有效地提供司乘人員逃生的可能性，而后者則為駕乘人員預留了安全逃生時間，也是對于新能源汽車電池包的規劃要求更加嚴格的體現。

整體來看，三項強制性國家標準，為新能源汽車用戶的生命、財產安全提供了堅實的保障。

D 提醒：

及時養護避風險

可靠的產品質量是安全的第一步，良好的用車習慣也可以有效避免事故發生。對于車輛預防自燃和發生自燃時的處理辦法，山西晚報記者咨詢了專業人士。其表示，要預防汽車自燃，就要做好定期檢查。特別是使用年限比較長的車輛更要注意，及時對車輛進行維護和保養，同時不要在車內放置易燃易爆品。

那么，一旦發生車輛自燃該怎么辦呢？相關業內人員表示，如果車輛在行駛過程中冒煙、產生明火，司機應立即熄火，靠邊停車進行檢查，同時車上一定要配備滅火器。汽車火災通常是從一個部位開始著火然后蔓延，如果發現得早，火災還僅限于小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，一般用滅火器就可化解危機。

需要注意的是，如果發現發動機艙開始冒煙并且有火苗從縫隙中躥出，那么火勢已經發展到了比較嚴重的程度，此時切忌完全打開發動機艙蓋，以防空氣對流加大火勢，此時可從車輛的縫隙向內噴滅火劑，嘗試滅火。

若發現著火車輛火勢較大，要第一時間遠離著火車輛，因為車載滅火器的容積很有限，只能在火災初期發揮作用。如果大火洶涌，那么就趕緊撤離，與此同時撥打119火警電話，通知相關人員過來滅火救援。