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一、淺充淺放--每天充電

最理想的充電時機是蓄電池深度為50%- 70% ,因此建議經常充電，即使電量還多，也建議您每天充一次電，使電池經常處于淺循環狀態，可延長電池壽命。

二、避免大電流放電

電動汽車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

三、定期深放電

當電動汽車快沒電時，會自動出現欠壓保護，但過程中它的電壓并不穩，還會忽上忽下，造成反復出現欠壓保護的狀態。這個時候再行駛，對電池傷害會很大。所以最好定期對電池進行深放電，對其完全放電后，再進行完全充電，這樣對電池就會起到很好的保護作用。

四、了解電量無故降低現象

許多車主遇到過車輛經過一夜停放，電量會降低的現象，這是因為汽車在運行時，電池溫度升高發熱，造成電池電壓也相對較高，最終導致電量也隨之相對較高，當汽車長時間沒有運行時，電池冷卻后變涼，電池電壓也會相對較低，BMS (電池管理系統)就會自動向下修正續航，這就是我們常說的"電量降低"現象。

次日出行前，再次啟動充電，給電池預熱加溫，“電量降低”現象就會迎刃而解。

五、冬季充電

冬季低溫下充電時間會相對較長，大部分車輛采用鋰電池，低溫時電池性能會下降;用暖風會增大車輛電耗、減少續駛里程，屬正常現象，空調一定要開內循環才省電，等暖和了就關;出行時要充分考慮冬季車輛續駛里程下降，盡量在車輛停駛后立即充電，利用電池余溫，可使充電更快。

六、認識快慢充

快充直流充電的電壓一般都是大于電池電壓的，30分鐘可以充滿電池80%的容量。超過80%后，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間將較長。慢充是插在家庭的200V交流插座里充電，出于電池是不能接受交流充電的原因，所以慢充是將200V的交流電轉換為直流電再升壓到電池的充電電壓，充電過程需6小時-8小時。

快充對于電池的質量要求很高，而且大電 流下的電池反應條件過于苛刻劇烈，偏離平衡態較遠，對于電池的壽命有較大的損失，安全系數會明顯下降，因此不必要的時候盡量少快充，慢充就可以很好的避免這些問題。